數(shù)控系統(tǒng)液壓閘式剪板機(jī)結(jié)構(gòu)及技術(shù)進(jìn)行性能本剪板機(jī)為數(shù)控系統(tǒng)液壓閘式剪板機(jī)，
它由三個(gè)主要組成部分組成：.
1.機(jī)械部分; 2.液壓部分; 3個(gè)電部件;
1.剪板機(jī)工作機(jī)械設(shè)計(jì)部分：主要由一個(gè)機(jī)架、刀架、壓料裝置、后擋料裝置、防護(hù)系統(tǒng)裝置、組成；
1.1框架：框架框架式全焊接結(jié)構(gòu)。液壓折彎?rùn)C(jī)包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過(guò)鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。 使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電，通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工。模鍛液壓機(jī)引進(jìn)世界先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的系列產(chǎn)品。該熱模鍛壓立機(jī)在汽車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、船舶、航空、礦山機(jī)械、石油機(jī)械、五金工具等制造業(yè)中，用于進(jìn)行成批大量的黑色和有色金屬的模鍛和精整鍛件，鍛造出的鍛件精度高，材料的利用率高，生產(chǎn)率高，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，對(duì)工人的操作技術(shù)要求低，噪聲和振動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)，因而在現(xiàn)代鍛壓生產(chǎn)中的應(yīng)用日趨廣泛，是現(xiàn)代鍛造生產(chǎn)不可缺少的高精鍛設(shè)備。液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機(jī)架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動(dòng)工作臺(tái)及與移動(dòng)工作臺(tái)聯(lián)接的移動(dòng)油缸，下模安放在移動(dòng)工作臺(tái)的上面。 因此，該機(jī)具有良好的剛性和抗振性.. 工作臺(tái)上設(shè)有葉片間隙補(bǔ)償裝置，用于補(bǔ)償和調(diào)整上下葉片之間的間隙，使機(jī)床經(jīng)常保持良好的間隙均勻性；支撐裝置，
要移動(dòng)的工作臺(tái)上的板材;
1.2 刀架：全焊接技術(shù)結(jié)構(gòu)。由刀架體、兩主油缸、三點(diǎn)式導(dǎo)軌及間隙進(jìn)行調(diào)整管理機(jī)構(gòu)可以組成；
1.3按壓裝置由：上框架構(gòu)件底部夾持氣缸組件的組件，液壓系統(tǒng)的控制下，實(shí)現(xiàn)壓區(qū)，順序剪切作用，并用剪切力成比例的變化的輥隙力;
1.4后擋料裝置：安裝在刀架的底部，由電機(jī)拖動(dòng)絲杠驅(qū)動(dòng)擋料梁運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)剪切尺寸的定位；擋料數(shù)值數(shù)字顯示；
1.5 機(jī)動(dòng)間隙進(jìn)行調(diào)整控制裝置：用于剪切能力不同文化厚度板料時(shí)剪切間隙的調(diào)整;
1.6機(jī)床進(jìn)行隨機(jī)安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)矩形刀片壹套，可使用管理四個(gè)刃口剪切；
1.7乇材料保持器安裝的輥，以方便進(jìn)料;
2.剪板機(jī)液壓技術(shù)部分：主要由油泵電機(jī)組；二位插裝閥集成管理系統(tǒng)等組成；用于企業(yè)為主油缸、壓料缸提供一些液壓進(jìn)行控制及驅(qū)動(dòng)發(fā)展動(dòng)力；
2.1主閥芯密封表面是錐面，其密封性好，動(dòng)作可靠，維護(hù)方便；
2.2濕電磁閥24V DC螺線管，可靠，安全操作和維護(hù);
2.3油位表清晰可以直觀的顯示。
3.電氣控制系統(tǒng)剪
數(shù)控系統(tǒng)：荷蘭DELEMDAC-310
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